Formula1 Українською

Головна

Пілоти

Рубенс Баррікелло

Написав Borya

30.04.2008

Рубенс Баррікелло (Rubens Barrichello)

Статистика*
Сезони	18 (1993-2010)
Команди	Jordan (1993-1996), Stewart (1997-1999), Ferrari (2000-2005), Honda (2006-2008), Brawn (2008), Williams (2010)
Старти в гран прі	298
Дебют	Гран Прі ПАР (1993 р.)
Чемпіонські титули	-
Перемоги	11
Подіуми	68
Поул-позишн	14
Швидкі кола	17
Перша перемога	Гран Прі Німеччини (2000 р.)
Очки	636

*18.07.2010

Рубенс Баррікелло народився 23 травня 1972 року у Сан Пауло, Бразилія. З дитинства Рубенс почав займатись картингом і у віці 17 років його колекція налічувала 5 картингових чемпіонських титулів Бразилії і перемогою у Євросерії GM. У 1991 році Баррікелло стає чемпіоном Формули 3 у складі команди «Вест Саррей Рейсінг».У наступному сезоні Рубенс пробував свої сили у Формулі 3000, однак сезон видався менш вдалим за попередній. Чемпіонат бразилець завершив на 3 місці у загальному заліку.

Та попри «невдалий» сезон Формула 1 все таки «привітала» бразильця у своїх «обіймах». Дебют відбувся на гран-прі ПАР 1993 року у Кяламі. Бразилець кваліфікувався у гонку чотирнадцятим, однак через проблеми із коробкою передач не зумів фінішувати. Наступні 3 гонки бразильцю також не вдалося завершити, хоча на гран-прі Європи він був близький до свого першого подіуму у Формулі 1. Він йшов на 2 місці, за Айртоном Сенною, коли на його боліді виникли механічні проблеми і він змушений був зійти. Взагалі сезон видався невдалим. Через постійні технічні проблеми бразилець зумів завершити лише 6 гонок, з яких найвище піднявся на 5 місце на гран-прі Японії. По закінченні сезону у активі Рубенса було 2 очки і місце у заліку пілотів.

Старт наступного сезону був хорошим: 4 місце у стартовому гран-прі Бразилії і перший подіум у кар’єрі (3 місце) у 2 гонці сезону на Пасифік гран-прі. Однак після цього був трагічний гоночний уік-енд у Сан Маріно. Почалося все у п’ятницю під час вільних практик. Болід Рубенса на великій швидкості вдарив боком у стіну, його підкинуло уверх і болід пробив стіну з покришок. Після цього автомобіль бразильця декілька разів перевернувся і зупинився «дном вгору». Бразильця відвезли у лікарню, де його того ж дня провідав Сенна. Нащастя для Рубенса все обійшлося. У нього був зламаний ніс і кілька ребер. Трагічні події продовжились у кваліфікації, де загинув австрієць Ратценбергер, а у гонці загинув Сенна. Докладніше про події того гран-прі можете прочитати у матеріалі про Айртона Сенну. Загалом для Баррікелло сезон видався непоганим. Він ще 4 рази приїжджав на фініш у очках (4 місця у Великобританії, Італії, Португалії і Австралії) і посів у загальному заліку 6 місце (19 очок).

Третій сезон у «Джордан» видався невдало. Фінішувати бразилець зумів лише у 8 гонках з 17. Хоча він був другим на гран-прі Канади. 11 очок і 11 місце у заліку пілотів. 1996 рік приніс бразильцю 14 очок і 8 місце. Але оскільки змін на краще не було помітно, то бразилець підписав контракт із командою «Стюарт».

Дебютний сезон за нову команду видався просто жахливим. Бразилець зумів завершити лише 3 гонки (2 місце у Монако, 13 в Італії і 14 на гран-прі Австралії). Як наслідок – 6 очок і 13 позиція. Другий сезон видався ще гіршим (щоправда фінішувати вдалося у 6 гонках). Та 2 очка за сезон і 12 позиція не були вершиною мрій для бразильця. Третій сезон виступів за «Стюарт» став для Рубенса найуспішнішим (21 очко, 7 місце у загальному заліку і 3 третіх місця), проте доля бразильця була вирішена. Пілот «Феррарі» Еді Ірвайн відмовлявся бути помічником Міхаеля Шумахера і тому команди зробили обмін. Так Рубенс опинився у «Скудерії». І талант бразильця одразу проявився. Він поступався Шумахеру по результатах, та все ж регулярно набирав очки. Про що ще говорити, якщо бразилець у дебютному сезоні за «Феррарі» 8 разів завершував на подіумі (4 рази на 2 місці і 4 рази на третьому). І не можна не згадати першу у кар’єрі перемогу бразильця на гран-прі Німеччини. Баррікелло здобув перемогу прориваючись з 18 місця. Переміг він лише через те, що коли пішов дощ, він не заїжджав у бокси для зміни шин (як це зробили інші гонщики), а продовжував рух на сліках. 4 місце у заліку пілотів – про це Рубенс не міг навіть мріяти у «Джордан» чи у «Стюарт».

Жодної перемоги не здобув бразилець наступного року, однак 10 подіумів (5 других місць і 5 третіх) і 3 місце у заліку пілотів говорили самі за себе. Та й відсутності перемог у цьому сезоні була об’єктивна причина. У «Феррарі» дуже широко почали застосовувати так звану командну тактику, згідно якої Баррікелло повинен був пропускати Міхаеля. Це можна було спостерігати під час гран-прі у Австрії, коли Рубенс зупинився прямо перед фінішем, щоб пропустити німця. Цікаво, що тим самим він зафіксував найменший відрив від переможця у історії Формули 1. Ще однією цікавинкою є те, що наступного року Рубенс вчинив аналогічно (до речі на тому ж гран-прі Австрії). Щоправда у сезоні 2002 року Міха ель відповів Рубенсу люб’язністю і аналогічно пропустив його у США. Загалом у тому сезоні Баррікелло здобув ще 2 перемоги (Угорщина і гран-прі Європи) і набравши 77 очок став віце-чемпіоном.

Кімі Райкконен і Хуан-Пабло Монтойя розділили «солодку парочку» з «Феррарі» у підсумковій таблиці чемпіонату 2003 року. Рубенс у тому сезоні здобув 2 перемоги і ще 6 Rubens2

разів фінішував на подіумі (2 місце на гран-прі Малайзії). Хочу акцентувати на другій перемозі бразильця у сезоні. Здобув її він на останньому гран-прі сезону у Японії. Для того щоб Міхаель став чемпіоном треба було, щоб Кімі не виграв ту гонку. І бразилець зробив все для того, щоб Шумахер взяв тоді чемпіонський титул. Докладніше про цю гонку можете прочитати у матеріалі про Кімі Райкконена, а тут я хочу звернути вашу увагу на один факт. Цікаво, що між німцем і бразильцем були теплі дружні стосунки. Про це свідчить той факт, що Рубенс після перемоги на тому гран-прі підбіг до Міхаеля, який завершив шостим, обійняв його і почав кликати його разом із собою на подіум. В цю мить на очах були сльози радості і це було щиро.

2004 рік приніс 14 подіумів, серед яких були 2 перемоги (Італія, Китай), 7 других місць (Австралія, Бахрейн, Іспанія, Європа, Канада, США, Угорщина) і 5 третіх місць (Монако, Франція, Великобританія, Бразилія). Про той сезон навіть нема що розповісти цікавого, адже пілоти «Феррарі» не мли суперників, а їздили, можна сказати, лише у своє задоволення. 114 очок і титул віце чемпіона – такий здобуток Рубенса у тому сезоні. А от 2005 рік був не таким вдалим. Боліди «Феррарі» були не надто швидкими і, що найгірше, вони «грішили» нестабільністю. Цим можна і пояснити 38 очок бразильця у сезоні і 8 місце.

Можливо Рубенс у наступному сезоні виступив краще, та цього ми не будемо знати, адже бразильця у складі «Феррарі» змінив його молодий земляк Феліпе Масса. Сам Баррікелло підписав контракт із «Хонда». Сезон 2006 року бразилець почав невдало, однак ближче до кінця чемпіонату справно набирав очки і в результаті посів 7 місце у Rubens3

таблиці чемпіонату. Партнеру по команді Дженсону Баттону він програв дуже багато. Сезон 2007 року був повністю провалений для «Хонда». Боліди виглядали дуже слабо і Рубенс не зміг набрати жодного очка завершивши сезон на 20 місці.

Невдало розпочався для бразильця і сезон 2008 року. Дискваліфікація у стартовому гран-прі Австралії (виїзд з піт-лейн на червоний колір світлофору), 13 місце у Малайзії і 11 у Бахрейні. На гран-прі Іспанії він зійшов.

У одному із своїх інтерв’ю на початку 2008 року Рубенс сказав, що ще почуває себе достатньо молодим, щоб змагатись і жартома Rubens4

заявив, що хоче виграти чемпіонат світу. Я ж хочу всерйоз побажати цьому завжди усміхненому бразильцю таки виграти чемпіонат, адже ніхто інший так цього не заслуговує, як він!

Коментарі