Formula1 Українською

    На питання відповідають: 1. Марк Уеббер (RedBull Racing) -  1г. 24 хв. 38.200 сек. 2. Люіс Хемілтон (Mclaren) - 1 г. 24 хв. 39.560 сек. 3. Ніко Росберг (Mercedes) -1 г. 24 хв. 59.597 сек.

 Питання:  Марк, учора увечері ви були дуже незадоволені тим, що команда віддала Себастьяну ваше нове переднє антикрило. Після фінішу ви сказали: «Непогано для другого номера». Чи важливо сьогодні було відновити справедливість?

 Марк Уеббер: Може бути пізніше, ми ще повернемося до цієї ситуації, але сьогодні я зробив все, що зміг і це вдалося. Якщо чесно, то я насолоджуюся Гран Прі, насолоджуюся перемогою. Це була хороша боротьба з Люісом. Глядачі не бачать, як йде боротьба навіть тоді, коли здається, що відстань між машинами велика, я тільки дивлюся на піт-лейн, отримуючи інформацію про відрив. Перший відрізок гонки вийшов хороший, багато що залежало від піт-стопів, і тут команда спрацювала прекрасно. Після піт-стопа я одягнув жорстку гуму і потім прагнув зберегти її до фінішу. Вихід машини безпеки на трасу знищив мою перевагу, але болід був бездоганний весь день, і відмінний результат команди - як справедливий підсумок.

 Питання: Ви дуже жорстко і безкомпромісно билися з Себастьяном в першому повороті. Розкажіть, що там сталося.

 Марк Уеббер: Все дуже просто – мені вдався хороший старт, я хотів лідером увійти до першого повороту, і мій план спрацював.

 Питання: Люісе, Ви все іще лідируєте в чемпіонаті. Чи вважаєте сьогоднішній результат чудом, оскільки у вас були проблеми з болідом на протязі уїк-енду?

 Люіс Хемільтон: Не думаю, що цей результат можна назвати дивом. Швидше це віддзеркалення тієї напруженої роботи, яку довелося виконати команді в цей уїк-енд. Машину було приємно пілотувати. Звичайно, вона не дозволяла їхати так само швидко, як тим хлопцям, що стартували попереду нас, але з урахуванням того, що у нас було, ми змогли вичавити максимум. Те ж саме можна сказати і про уїк-енд в цілому. Навіть Дженсон провів фантастичну гонку, заробивши пристойні очки для команди. Вважаю, ми як і раніше лідируємо в Кубку Конструкторів. Відмінний результат для всіх наших працівників.

 Питання: Ви робили все можливе, щоб догнати  Марка, і до самого фінішу поступалися йому менше шести секунд. Наскільки нелегко було триматися за Red Bull Racing?

 Питання: Ніко,перший подіум з Гран-прі Китаю. Нам здалося, що на початку дистанції Ваша машина отримала деякі пошкодження корпусу. Розкажіть нам про свою гонку.

 Ніко Росберг: Я добре стартував і практично відразу вийшов на четверте місце. Правда, попереду виявився повільніший Роберт Кубіца, а мене почав атакувати ФернандоАлонсо – оборонятися було дуже непросто, оскільки в той момент Ferrari їхала особливо швидко.  Своїм результатом я зобов'язаний, перш за все, команді, що зуміла доопрацювати машину після украй невдалого уїк-енду у Валенсії. Ми добилися прогресу, і сьогодні машина дозволила заробити подіум. Другим важливим чинником стала стратегія – ми добре провели перший відрізок, прискорилися на колі заїзду в бокси, оперативно провели піт-стоп і повернулися на трасу попереду Кубіци і Алонсо.

 Питання: Сьогодні ми бачили багато обгонів. Як ви вважаєте, ця трохи нова конфігурація траси допомогла?

 Ніко Росберг: Упевнений, ця обставина зіграла свою роль. І це просто супер. Атмосфера просто фантастична і так приємно було бачити з яким ентузіазмом британські уболівальники прийшли постежити за подіями в цій гонці. Дуже добре, що нам удалося подарувати їм по-справжньому прекрасне шоу.

 Питання: Марк, цей уїк-енд ясно продемонстрував перевагу боліда Red Bull. Проте команда як і раніше позаду в чемпіонаті. На що можна розраховувати в другій половині сезону?

 Марк Уеббер: Потрібно прагнути продовжувати проводити уїк-енди спільно, діючи як єдине ціле. В другої машини команди сьогодні виникли проблеми, тому ми втратили якісь очки, але в цілому в ці вихідні Red Bull був дуже сильний. Очевидно, в цьому заслуга нашого технічного штабу, який займається модернізацією машини. Всі в Мілтон Кейнс виконали неймовірну роботу. Зокрема, спасибі їм за "систему вентиляції", над впровадженням якої вони працювали не покладаючи рук - зробити це було непросто, але, як і в випадку з безліччю інших новинок, їм це удалося. Як я вже говорив вчора, ми "забралися на це дерево", але головне знати і пам'ятати, чого нам це коштувало. В процесі вдосконалення машини не можна коверзувати, тому що цей процес дуже коштовний, а головне - послідовний. Зараз ми прекрасно вивчили всі можливості нашої машини, проте, повинні продовжувати роботу над Rb6, а я повинен приносити команді максимально можливі результати.

  Питання: Марк, ви дійсно хотіли сьогодні перемогти. Задоволені своєю роботою?

 Марк Уеббер: На початку року мій менеджер сказала мені – ти можеш робити що завгодно, але зобов'язаний перемогти в Монако і Великобританії. Сподіваюся, до кінця сезону я зможу ще не раз піднятися на верхню сходинку подіуму, але сьогоднішній успіх у будь-якому випадку особливий.  Я перемагав тут у Формулі Ford, F3000, а тепер виграв Гран Прі Формули 1 в боротьбі з дуже серйозними суперниками – упевнений, уїк-енд запам'ятається надовго. Здається, по радіозв'язку я почув щось про Джека Бребеме - не знаю, чи перемагав він на цій трасі, але успіх в Сільверстоуні – неймовірно. Тут відбулися немало цікавих гонок, база нашої команди розташована в безпосередній близькості від автодрому, і у нас працює безліч британських фахівців, для яких сьогоднішня перемога стала справжньою винагородою.

 Питання: Люіс, ви всю гонку атакували. Ви здивовані тим, наскільки хороший був болід сьогодні?

 Люіс Хемільтон: Ні, не здивований. Болід був таким же, як і в кваліфікації. Наш гоночний темп взагалі хороший. Ми думали, що виявимося ближчими до Red Bull, оскільки на кваліфікації вони просто недосяжні. Ми поступалися десь чотири-п'ять десятих на колі, мені було нелегко бути позаду нього, відчувався ефект повітря, навіть при відставанні в дві секунди. Але команда добре попрацювала і болід ефективно працює. У нас все ще є недолік в притискній силі, але ми змогли зробити велику роботу, краще, ніж інші, що і привело мене на подіум. Марк відмінно провів гонку. Це теж було важливо для нього. Тут унікальна траса, фантастична підтримка уболівальників. Я радію за себе і за Дженсона, він теж відмінно провів гонку ,добув такі важливі для нашої команди очки. Сподіваюся, що британці не дуже розчаровані тим, що ми не перемогли. Але доля чемпіонату не вирішувалася в цей уїк-енд.

 Питання: Подіум – важливий результат на передодні домашньої гонки. Ваші співвітчизники звиклися вболівати за іншого гонщика, що фінішував ледве позаду, проте це не знижує значущість третього місця. Втім, як ви відмітили ще до старту, відставання від лідерів дуже велике.

 Ніко Росберг: На жаль, сьогодні Марк і Люіс виявилися дуже швидкі – у мене не було шансів за ними догнати. Проте, після Валенсії нам удалося добитися помітного прогресу. Ми проаналізували помилки, допрацювали машину і сьогодні фінішували на подіумі. Нерахуючи проблем в Себастьяна, результат став наслідком наших власних зусиль, тому я з нетерпінням чекатиму гонку в Хоккенхаймі, де ми спробуємо зробити ще один крок вперед. Деякі елементи Mgp-w01 на зразок повітроводу працюють не в повну силу, але як тільки ми вийдемо на потрібний рівень, прогрес не змусить себе чекати.