| Себастіан Феттель |
| Написав Borya | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18.05.2008 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Себастіан Феттель
(Sebastian Vettel)
*18.07.2010
Себастіан Феттель
народився 3 липня 1987 року у Хеппенхаймі, Німеччина. Карєру автогонщика
молодий німець розпочав із картингу у восьмирічному віці. Феттель відзначався
високими результатами (в усіх гоночних серіях, у яких брав участь) і, здобувши
кілька чемпіонських титулів, перебрався у формулу БМВ у 2003 році. Чемпіонства
у дебютному сезоні він не здобув, однак продемонстрував високі можливості.
Головною перемогою молодого німця у тому сезоні стало звання «Відкриття сезону».
Залишившись у
формулі БМВ на ще один сезон, Феттель зрозумів, що не прогадав, адже 2004 рік
став ще більш успішним, принаймні у спортивному плані, за попередній. Себастіан
здомінував чемпіонат і виграв його, здобувши 18 перемог у 20 гонках,
декласувавши тим самим своїх суперників.
Хто-зна, можливо,
це було народження нової зірки автоспорту. І воно не могло пройти непоміченим.
Феттель перейшов у формулу 3 на сезон 2005 року, де змагався за команду ASM Mucke Motorsport. Чемпіонську гонку Себастіан завершив п’ятим, із 64
очками у власному доробку. Слід зазначити, що перемогу у тому чемпіонаті здобув
інший талант автоспорту – Люіс Хемілтон. Не здобувши жодної перемоги у чемпіонаті,
Феттель все таки залишив вагомий слід у свідомості любителів і експертів автомобільних
видів спорту. Свідченням тому стало чергове звання «Відкриття сезону». В
нагороду за доволі вдалий сезон він отримав запрошення від команди «Вільямс» на
тестування їх боліду FW27.
Після тестів з «Вільямс» Себастіан провів
тести із «БМВ» і справив хороше враження на Маріо Тайсена.
Титул
віце-чемпіона німець здобув наступного року, продовжуючи виступи за команду ASM у серії формула 3. Поступився у цьому чемпіонаті
лише Пауло ді Реста. Одночасно із
 виступами у формулі 3 Феттель брав участь у
перегонах Світової серії Рено. У дебютній гонці, у Мізано, німець здобув
перемогу, після дискваліфікації Пастора Малдонадо. Під час наступної гонки, яка
відбувалась у Бельгії на треку Спа-Франкоршампс, Себастіан потрапив у аварію,
яка, як здавалось спочатку, коштувала йому відлучення від гонок на кілька
тижнів, він серйозно пошкодив палець. Однак молодий пілот виступив у наступній
же, після інциденту, гонці і посів у підсумку 6 місце. Окрім того він показав
третій час на колі, чим викликав повагу і визнання не лише від глядачів а й від шефа власної команди. Себастіан
продовжував брати участь у тестах болідів «БМВ». Він, навіть, взяв участь у п´ятничних
вільних практиках і показав найкращий час з усіх гонщиків у 2 практиці. Після
цього «БМВ» уклала короткостроковий контракт з німцем на 2007 рік на місце
резервного пілота.
2007 рік Феттель
розпочав у серії Рено, однак це був рік дебюту у формулі 1. Під час гран-прі
Канади Роберт Кубіца потрапив у аварію ,яка виглядала дуже моторошно. Лікарі
заборонили поляку брати участь у наступному, після Канади, гран-прі США у
Індіанаполісі. Це і був зоряний час для Феттеля. Стартувавши із 7 місця він
добрався до фінішу восьмим і став тим самим наймолодшим гонщиком у історії
формули 1, який набирав очки. У день гонки йому було 19 років і 53 дні.
Щоправда
завершував сезон німець не у складі «БМВ». На момент укладення договору із «БМВ»
у Себастіана був діючий довгостроковий контракт із «Редд Булл». У молодіжній
команді «Редд Булл», «Торо Россо», звільнилось місце призового гонщика (із
скандалом команду залишив американець Скот Спід) і на його місце прийшов
Феттель. Під час дощового гран-прі Японії німець настільки хотів проявити себе,
що погарячкував, помилився і зіткнувся із Марком Веббером, який рухався
попереду. Марк претендував на перемогу у тій гонці і обидва вони рухались за
сейфіті-каром. Достойно Феттель проявив себе на наступному гран-прі ,яке
відбувалось у Китаї. Себастіан посів у тій гонці 4 місце. Підсумком сезону
стала перемога у Кубку Націй Гонки Чемпіонів у складі німецької команди, де він
був партнером Міхаеля Шумахера.
Сезон 2008 року
Себастіан розпочав у складі «Торо Россо», де його новим напарником став Себастіан
Бурде. Перші чотири гонки стали просто жахливими. У них він завершував боротьбу
достроково. Гран-прі Туреччини пілот «Торо Россо», принаймні, зумів фінішувати,
хоча це далекий результат від того, що німець показував у 2007 році.
Переглядів 2016
Тільки зареєстровані користувачі можуть залишати коментарі!
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved." |
|||||||||||||||||||||||||||||
| < Попередня | Наступна > |
|---|
